1. 항공사
: 거의 빈 비행기를 날리고 있음
2019 년 미국 델타, 아메리칸, 유나이티드, 사우스 웨스트, 알래스카, 젯 블루, 하와이, 스피릿, 앨리 게넷은 Skift 당 2018 년 매출 1,750 억 달러, 매출 170 억 달러에서 1,800 억 달러, 약 200 억 달러의 수익을 올렸습니다 . 그러나 2020 년은 항공사와는 매우 다른 해가 될 것입니다. 이탈의 규모를 보여주는 하나의 데이터 포인트 는 TSA 화면의 공항 여행객 수입니다 . 3 월 26 일 목요일에는 1 년 전보다 90 % 이상 적은 검진이있었습니다.
철회 할 항공사 산업의 또 다른 부문은 공항입니다. Skift 당 국가의 상위 50 개 공항은 올해 자본 지출이 약 350 억 달러에 이릅니다. 공항의 수입은 여행자 및 항공편 수에 따라 달라 지므로이 금액은 확실하게 떨어질 것입니다.
국제 항공 운송 협회 또는 IATA는 전 세계 항공사의 44 % 아래로, 110 만 명 비행 6 월 30 일까지 취소 및 연도 $ (252) 억 여객 매출 손실이있을 것으로 추정된다. 북미 지역 (미국 및 캐나다)에 대한 타격은 500 억 달러로 예상됩니다.
특히 무서운 것은 대유행이 발생하기 전에 항공사가 보유하고있는 현금의 양이 적다는 것입니다. 운영에 필요한 자금을 조달하기 위해 평균 2 개월 이하의 기간 동안 항공사는 정부의 도움없이 신속하게 화상을 입을 수 있습니다.
전염병은 737 MAX 비행기 중 두 대가 추락 한 후 보잉에게 또 다른 타격입니다.
2. 호텔
: 수백만 개의 빈 방을 놀리고 있음
호텔 산업은 250 만 명, 총 830 만 명을 고용하고 있습니다. 이 호텔은 매일 밤 350 만 개의 객실을 보유하고 있으며 American Hotel & Lodging Association 및 Oxford Economics에 따라 연간 총 650 억 달러 이상을 기부 합니다. 아래의 코로나 바이러스 영향에 대한 느낌을 얻으려면 2001 년 9 월 11 일의 경기 침체와 경기 침체를 비교하십시오. 이 둘의 점유율에서 각각 400,000과 470,000의 일자리 손실로 각각 59 %와 54 %로 떨어졌습니다.
COVID-19는 완전히 다른 이야기입니다. 메리어트 는 3 월 18 일 보도 자료에서 “중국의 점유율은 여전히 15 % 미만이지만 개선점이며 추세선이 올바른 방향을 가리키고있다”고 발표했다. 또한“북미와 유럽은 지난 몇 일 동안 약 70 %의 점유율을 보인 반면 지난 며칠 동안 25 % 미만의 점유율을 보았습니다”라고 덧붙였습니다. 점유율이 크게 떨어지지 않으면 다른 호텔도 비슷하게 보입니다.
3. 식당
: 이미 3 백만 명 이상을 해고했음
50 개 주 중 42 개 주가 식사 서비스를 금지했으며 이는 식당 업계에 큰 타격을 줍니다.
많은 사람들이 테이크 아웃 서비스를 증가 시켜서 약간의 수익을 창출하려고 노력하고 있지만, 이는 여전히 그들이 창출한 수익에 미치지 못합니다.
참고: 4,000명 회원 대상으로 조사한 결과 (전국 레스토랑 협회 주관)
- 전국적으로 판매는 3 월 1 일부터 3 월 22 일까지 47 % 감소했음
- 식당 운영자의 54 %가 구내 서비스로만 전환했음
- 10 명 중 7 명은 직원을 해고하고 근무 시간을 줄여야했음
- 이들 중 약 절반이 향후 30 일 동안 더 많은 해고 및 시간당 감소를 예상
- 10 명 중 6 명 이상이 운영 시간을 줄여야한다고 응답함
- 운영자의 3 %가 식당을 영구적으로 폐쇄함
- 11 %가 향후 30 일 이내에 영구적으로 폐쇄 될 것으로 예상함
협회의 리서치 부사장 인 Hudson Riehle은 다음과 같이 말했습니다.
“협회의 연구에 따르면 운영자의 54 %가 모든 오프-프레미스 서비스로 전환했습니다. 44 %가 일시적으로 폐쇄해야했습니다. 이것은 미지의 영역입니다.” 그는“업계는 전에 이런 경험을 한 적이 없다”고 덧붙였습니다.
내셔널 레스토랑 협회 (National Restaurant Association)는 설문 조사 결과를 바탕으로 3 월 첫 22 일 동안 식당 업계에서 약 250 억 달러의 매출과 3 백만 개 이상의 일자리를 잃은 것으로 추정합니다.
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