불황이 어떻게 확산되는지를 보여주는 한 식당의 이야기

다음의 이야기는 식당 -> 유통업체 -> 생산자 -> 트럭운전사로 이어지는 연쇄적인 파급을 보여주는 예시다.

이 이야기를 통해 불황이 어떻게 확산되는지 구체적으로 확인할 수 있다.

1. 식당이 받은 타격

래리 라씨는 거의 20년 동안 불을 끄지도 않았다. 이제 그는 식당 전체를 폐쇄해야 했다.

메이와 식당은 백악관과 의회에서 북쪽으로 불과 몇 마일 떨어진 메릴랜드 교외 체비 체이스에서 지역적으로 인기가 높았는데, 미국 지도자들은 코로나바이러스로 인한 경제적 타격을 완화하기 위해 싸우고 있다. 빌 클린턴 전 대통령처럼 정치적 거물급 인사들이 종종 포함된 군중들에게 중국 음식을 대접했다.

지난 한 달 동안 래리 라씨는 코로나 바이러스 때문에 문을 닫고, 30여 명의 직원을 해고하고, 집세를 연기하기 위해 협상을 하고, 정부의 중소기업 구조 계획이 그에게 도움이 될 수 있을지 알아내야 했다.

2. 유통업체가 받은 타격

SBC 푸드 코퍼레이션의 찰리 찬 총지배인은 3월 월요일 메이와 식당으로부터 주문을 취소하는 전화를 받았다. 채소와 쌀, 기타 농산물을 유통하는 SBC는 지난 한 달 동안 약 80%가 줄어들었다.

래리 라 씨를 오랜 가족 친구이자 고객으로 여기는 찰리 찬은 "그냥 계속 나빠지고 있습니다"고 말한다. 

싱턴 북동부에 있는 그의 창고는 보통 이 지역의 수십 개의 중국 식당을 공급하는데, 이것은 그의 부모가 40년 전에 설립한 사업이다.

"파급효과 입니다" chan 씨가 말했다. "식당들이 아무 것도 안 팔면 우리한테 그렇게 많이 사지 않을 것입니다. 그다음에 농장이나 다른 유통업체에서 많이 구매를 안 하는 겁니다." "육류도 많이 버려야 했고, 생산물도 많이 버려야 했습니다." "우리는 비용을 줄이려고 노력하고 있습니다."라고 Chan이 말한다. 

그들은 보통 10대 대신 트럭 3대를 운행하고 있는데, 50대 대신 하루에 10대씩 배달하고 있는데, 직원 수는 5대로, 12대에서 줄었습니다. "이젠 거의 가족들뿐입니다."

3. 생산자가 받은 타격

일리노이주 엘긴에 본사를 둔 포춘 그로어스는 보통 일주일에 300만 파운드(140만 킬로)의 브로콜리를 생산한다. 지난 주엔 겨우 100만 파운드였다. 월마트나 크로거 같은 소매상들이 더 많이 구매하고 있음에도 불구하고, 보통 매출의 대부분을 차지하는 식당으로부터의 수요는 사라졌다.

포춘의 마크 사토 씨가 SBC의 주문을 취소한 chan씨 로부터 전화를 받았을 때, 그는 최근 몇 주간 특징이었던 일종의 재빠른 재고를 강요받았다. 그는 "마진이 적기 때문에 모든 것을 극대화해야 한다"고 말했다. "우리는 이 트럭을 가득 채웠습니다. 그러다가 마지막 순간에 SBC의 주문을 취소하고, 우리가 가지고 있던 트럭을 취소하고, 재구성해야 했습니다."

마크 사토 씨는 3월 말 미국에서 코로나 바이러스가 처음 큰 타격을 입혔을 때 식당 주문이 절벽에서 떨어졌고 포춘이 일주일 동안 모든 포장을 중단했다고 말했다. 브로콜리가 재배되고 포장된 멕시코에서는 수백 명의 노동자들에게 집에 있으라고 지시했고, 밭에는 수 에이커의 채소가 버려졌다.

마크 사토 씨는 그 이후로 브로콜리 심는 것을 10% 정도 줄였다고 말한다. 하지만 아무도 그것이 올바른 수치라고 확신할 수 없다. "우리는 3개월 후에 수확할 계획을 세우고 있는 것들을 땅속에 넣습니다"고 그는 말한다. "그 시점에서, 우리가 모든 것을 가지고 다시 온라인에 접속할 가능성은 얼마나 될까? 우리가 여전히 제자리에 보호될 가능성은 얼마나 될까요? 아니면 폐쇄되는 겁니까? 아무도 대답을 하지 못해요."

4. 트럭 운전사가 받은 타격

포춘의 브로콜리는 요스멜 르무스 씨와 같은 트럭 운전사에 의해 미국 전역으로 운반되는데, 요스멜 르무스 씨는 지난 10월부터 이 트럭 운전사가 부인과 세 아이를 마지막으로 라스베가스에서 본 순간이다. 그는 냉장 트럭이나 부패하기 쉬운 상품들을 위한 "냉동 트럭"을 소유하고 있는데, 보통 더 높은 요금을 부과하지만 현재는 그렇지 않다.

"지금 시장에서는 꽤 싸고, 많이 벌지도 않고, 연료도 가리지 않습니다"고 그는 말한다. 르무스 씨는 댈러스에서 멕시코 국경에 있는 맥알렌으로 가는 중인데, 거기서 또 다른 짐을 줍게 될 것이다. 일주일 만에 두 번째다. 요스엘 르무스 씨의 트럭은 500마일의 여정을 위해 비어 있는데, 보통 때는 상상도 못할 일인데, 그가 도중에 전화를 걸고 화물을 픽업했을 때였다. 유류비가 그의 주머니에서 나가고 있다.

르무스 씨는 "운송은 시장과 함께 갑니다"고 말한다. 하지만, "같은 담보, 같은 청구서를 지불해야 합니다." 그리고 이제 그 모든 것은 그에게 달려있다. 르무스 씨와 그의 아내는 감염될 위험이 있기 때문에 라스베가스의 아리아 호텔의 가정부 일을 그만두어야 한다고 결심했다.

르무스 씨는 자기 일에서도 코로나 바이러스에 대해 걱정한다. 르무스 씨는 트럭을 떠날 때마다 마스크와 장갑을 낀다. 그가 배달하고 수집하는 회사의 새로운 프로토콜 때문에 로딩이나 언로딩은 지금 6시간이 걸릴 수 있다. 그런 다음 잠자리, 전자레인지, 콩과 쌀로 가득 찬 냉장고가 있는 트럭에 다시 올라타면 그는 알코올 물티슈를 이용해 모든 표면을 청소한다.

"우리 트럭 운전사는 지금 최전방에 있습니다"고 르무스 씨는 말한다. "항상 안전을 지키려고 하지만 언제 아플지 모릅니다. 그리고 우리가 지금 하고 있는 일에 대한 보상은 더 나은 보수를 받아야 합니다."

출처:

https://www.bloomberg.com/news/features/2020-04-18/one-restaurant-s-story-shows-how-recession-spreads?srnd=economics-vp